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壓路機日常保養都有哪幾項?有什么好的方法?

發布時間:2021.03.11 | 文章來源:山東翔工機械有限公司 | 瀏覽量 0次

  在外國人眼里,我們中國是‘基建狂魔’,到處都在工程建設,壓路機作為工程建設的重要機械設備,在工程施工中發揮著重要作用,由于受工作環境和工作量的影響,如果不及時保養的話,不僅會導致出現故障,還影響工作效率,影響工期。所以日常對壓路機的的保養工作至關重要。今天小編就給講講壓路機日常保養都有哪幾項。


  一、部件檢查保養


  每日工作完成后清除壓路機機灰塵,油污,清除滾輪上的泥土,雜物,保證整車清潔。檢查各連接部分的緊固零件是否有松脫現象。輪胎氣壓,輪胎氣壓應保持在0.6至0.65Mpa以下,輪胎固定情況。檢查軸承是否發熱,如有問題,應立即處理。查看購房皮帶及空氣壓縮機的皮帶松緊度,以手試壓感覺松緊合適為宜,否則應調整。


  二、變速箱保養


  每三個月至少對變速箱清洗一次,清洗時,首先在熱狀態下,停車擰開變速箱側端的放油螺塞,把箱內潤滑油放出,再把油塞擰上,箱內灌入煤油,起動柴油機,使變速箱低速運轉2-3分鐘,停車放掉煤油,清洗油塞并擰到變速箱上。(注意:須將煤油清放干凈,以免潤滑油與殘留煤油混合而失去潤滑效果)。加注加新潤滑油,應用20號齒輪油,加至油面到油尺的標志線。


  經常檢查和調整變速操縱機構和換向機構的定位裝置,使齒輪保持在適當的位置,以免引起脫檔事故。變速箱各密封處的滲漏情況,如果密封件損壞要及時更換。變速箱與機架聯接螺栓,必要時擰緊,勿使松動脫落。


  三、液壓系統的保養


  定期檢查濾清器、閥、馬達、油泵、油缸等的安裝螺栓是否松動,各接頭處是否漏油。觀察油箱側面的油位計,當液壓油過少時應添加同樣牌號經過過濾后的液壓油,防止各種品牌液壓油中的添加劑起化學反應,導致液壓部件早磨。半年清洗一次液壓油箱并換油,液壓油用68號抗磨液壓油。添加或換油時,千萬注意不要將雜質污物混入油箱,添加或換的新油須事先經過濾清。液壓油濾清器每使用500小時后要進行清洗或更換濾清器濾芯。


  四、振動輪保養


  振動輪每1000小時更換一次潤滑油,潤滑油用CD級30號柴機油,在換油時、應注意清潔。隨時檢查振動輪潤滑油是否有漏損;檢查油位時應將加油口轉至正上方,打開放油口,使油漏出到不漏或少漏為止。行走軸承的潤滑保養,應在整機使用平均20天后,在相應的油杯位置加注足量的鈣基質潤滑脂。


  五、主離合器保養


  經常檢查主離合器,避免摩擦片和壓板的表面沾染油污。主離合器除隨時注意調整其操縱機構外,還應注意檢查和調整其3只分離桿的末端位于同一平面內,并使其與分離軸承保持一定的間隙(0.4~0.7毫米)。當主離合器接合和脫開時均應平穩緩和,不得用力過猛,離合器接合時須使離合器踏板回到原來位置,使離合器完全接合,離合器在脫開時,須將踏板踏到底,使離合器完全脫開,在操縱時,須防止使離合器處于半離合半接合狀態,以免將離合器燒壞。


  六、蓄電池保養


  蓄電池表面須經常保持清潔,若有灰塵或電解液流出時,用氯化銨酒精或10%硫酸銨液浸濕的抹布擦凈。蓄電池使用日久,如因使用不當和維護不當時,常見電液比重低落,充電時電壓特高,放電時電壓特低等現象,且在板外發現有白色結晶顆粒,形成電池的“酸鹽”,致使其不能應用,被酸鹽化的電池,輕者可用較小電流經過1-2次充電后即可恢復正常。


  在正常的條件下,柴油機的發電機就足以使電瓶充滿電,但在冬天時,電瓶組應注意經常保持充滿狀態,以免凍結。用酸比重計檢查電池組的荷電情況,看是否電池充分荷電,電解液的比重在充分荷電時應為1.28(15oC),如比重降到1.2,就應當借別的電源給電池組充電。


  為避免蓄電池電硬化,產生硫酸垢,蓄電池處于放電狀態時間不得超過24小時,充好后若暫不使用亦應于每周內進行充電一次,至電池內充分發出氣泡為止。


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